Indhent priser nu: Stigende fragtrater og chaufførmangel

Er din virksomhed rustet til bølgen af forandringer på fragtmarkedet?
André Lundberg

Udgivet

25. april 2024

 • 

Indholdsfortegnelse

Udsendt den 25/04/2024

Her får du denne måneds infomail. Denne gang tager vi et kig på følgende:

  • Opdatering på udbud og efterspørgsel på fragtmarkedet – hovedsageligt på vejtransport

  • Betydningen af de manglende chauffører i EU

  • Hvorfor du bør indhente priser i markedet lige nu

Lad os dykke ned i det 🤿

Se frem til stigende fragtrater

For første gang i en lang periode kan vi at se, at fragtraterne så småt er begynder at stige. Særligt på vejtransport, kurér og pakker.

 

Dette sker efter, vi i 2023 oplevede et fald på 10-15% i fragtraterne. Det kan derfor ses som et tegn på, at vi har ramt de lavest rater, og at fragtomkostninger nu vil begynde at stige igen.

 

Det, der er interessant, er, når vi ser på fragtraterne fra slutningen af 2023.

 

Selvom raterne faldt med disse 10-15%, så var transportørenes omkostninger til lønninger, mautstigning og investering i nye vognparker kun stigende.

 

Derfor var det den manglede volumen på markedet, som pressede priserne ned.

Kapacitetsproblemer som følge af mangel på chauffører

Når man ser på det nationale og internationale fragtmarked, er der stadig en stor mangel på chauffører.

 

Sidste år hørte vi tal på, at der i EU manglede over 150.000 chauffører. Denne kurve må forventes kun at være steget siden da.

 

Hverken i Danmark eller i EU har vi flere tusinde chauffører stående klar.

 

Der er derfor ingen tvivl om, at denne mangel kommer til at drive priserne i fragtmarkedet op, når mængden af gods igen begynder at stige.

 

De kapacitetsproblemer, vi så for et par år siden, vil derfor opstå igen. Mest på vejtransport, men forventeligt også kurér og pakke.

Tjek om dine priser er konkurrencedygtige

Med stigende rater og chaufførmangel er det derfor endnu vigtigere, at virksomheder nu sikre sig de bedste priser på markedet.

 

På den måde bliver du mere modstandsdygtig over for de prisstigninger, der alt andet lige vil komme 💪

 

Jeg vil derfor anbefale, at du går ud og tjekker, om dine priser er konkurrencedygtige, ved at indhente priser fra andre transportører på markedet.

Konkurrencedygtige priser betyder ikke, at du skal skifte transportør

I 2023 hjalp vi en række af vores kunder med at sammenligne deres indhentede priser.

 

➡️ 8/10 forblev ved deres nuværende transportør – men 10/10 lavede besparelser. Du behøver derfor ikke at skifte transportør for at opnå konkurrencedygtige priser.

 

Bløde værdier som service og relation er ofte de største bidragere til at forblive hos sin nuværende transportør – og med god grund. Men det betyder ikke, at du ikke stadig kan efterspørge nye priser hos disse.

Der sker en bølge af forandringer på fragtmarkedet lige nu.

 

Hvis du er i tvivl om, hvordan det vil påvirke dig, eller hvad du skal være særligt opmærksom på, er du altid velkommen til at kontakte mig.

 

Ellers kan jeg kun anbefale, at du får indhentet priser i markedet nu, så du kan stå stærkere de kommende år.

Forfatterbillede

Med venlig hilsen

André Lundberg

CEO & Co-Founder

André Lundberg er CEO og Co-Founder af FreightSolution med over 13 års erfaring inden for fragt og logistik. Han er uddannet speditør og så har han siddet som både fragtkøber og fragtsælger. Han kender derfor branchen og de udfordringer, man sidder med, fra begge sider af skrivebordet. Dagligt hører han om fragtmarkedet fra både logistikansvarlige, transportører og samarbejdspartnere. Men han er også den, der har næsen længst nede i vores data, der dækker fragtomkostninger på tværs af +220 transportører og +16 lande. Han ved derfor altid, hvad der rører sig på markedet. André holder regelmæssigt oplæg både internt og eksternt. Her har han holdt oplæg hos Erhvervshus Holstebro, Erhvervsrådet Herning & Ikast-Brande samt for studerende på disponentuddannelsen.