Færre tenders i 2024, usikkerhed om vejskat og vores anbefalinger til dig

Danske vejskat kan få betydning for dine fragtomkostninger i 2025. Vi har beregnet på, hvad du kan forvente i tillæg.
André Lundberg

Udgivet

12. december 2024

 • 

Indholdsfortegnelse

Udsendt den 03/12/2024

Hej – og glædelig december.

 

Her kommer en (lidt forsinket) infomail med en opdatering på efterårets sammenligninger, hvorfor mange venter til 2025, og vores anbefalinger til dig.

 

Lad os dykke ned i det.

Færre sammenligninger i Q3/Q4 2024

Antallet af sammenligninger (tenders) har været markant lavere i år – faktisk har vi oplevet en tredjedel færre sammenligninger end i efteråret 2023.

Hvorfor? Årsagerne kan være følgende:

 

  • Den manglende kapacitet i markedet har gjort transportørerne mindre aggressive på prisen sammenlignet med sidste år.

  • Usikkerheden omkring den nye danske vejskat har sat mange virksomheder i venteposition.

Indtil videre har kun ganske få transportører meldt noget ud skriftligt om, hvad deres vejskats-sats bliver.

 

Og langt de fleste af disse er kun indikationer, der lige nu svinger mellem 6% og 14 %.

 

Når udsvinget på en afgift potentielt kan være så stort, skaber det naturligvis usikkerhed hos mange.

 

Det er nemlig en betydelig ukendt faktor, der kan få stor %-indflydelse på bundlinjen, når man vælger transportør på f.eks. National Transport.

 

Derfor venter mange virksomheder med at sammenligne rater, indtil de endelige vejskats-satser er offentliggjort af de forskellige transportører.

Forventninger til Q1 2025

Vi forventer en stigning i antallet af sammenligninger i Q1.

 

Dette skyldes ikke kun indførelsen af Dansk Vejskat, men også andre faktorer, der gør, at det kan blive nødvendigt at evaluere fragtraterne i det nye år:

 

  • Generalle udmeldinger omkring fragtreguleringer
  • Stigning i ETS fra 40% til 70%
  • Indførelse af klimatillæg pr. sending hos flere transportører

Vores anbefaling

 

Dette udsving mellem 6% og 16% kan nemlig for stor betydning for dine samlede fragtomkostninger.

Hvad kan du gøre nu?

Vi holder dig opdateret og sender en ny infomail, så snart flere transportører har offentliggjort deres endelige vejskats-satser.

 

Indtil da anbefaler vi, at du er opmærksom på de mange ændringer og udefrakommende påvirkninger, der gør det endnu vigtigere at sammenligne transportørende på det sammen grundlag – altså sammenligne æbler med æbler, som jeg plejer at sige.

 

Der er nemlig rigtige mange parametre, som spiller ind lige nu.

 

Husk også at medtage bløde værdier som god service, relationer og IT-setup i dine overvejelser.

 

Det er værd at betale lidt ekstra for, og vi ser, at vores kunder fortsat gerne betaler 4-7 % mere for transportører, der leverer høj kvalitet på disse områder.

Det var alt for denne gang.

 

Vi vender tilbage inden jul. Indtil da – tøv ikke med at række ud, hvis du har spørgsmål 🙂

Forfatterbillede

Med venlig hilsen

André Lundberg

CEO & Co-Founder

André Lundberg er CEO og Co-Founder af FreightSolution med over 13 års erfaring inden for fragt og logistik. Han er uddannet speditør og så har han siddet som både fragtkøber og fragtsælger. Han kender derfor branchen og de udfordringer, man sidder med, fra begge sider af skrivebordet. Dagligt hører han om fragtmarkedet fra både logistikansvarlige, transportører og samarbejdspartnere. Men han er også den, der har næsen længst nede i vores data, der dækker fragtomkostninger på tværs af +220 transportører og +16 lande. Han ved derfor altid, hvad der rører sig på markedet. André holder regelmæssigt oplæg både internt og eksternt. Her har han holdt oplæg hos Erhvervshus Holstebro, Erhvervsrådet Herning & Ikast-Brande samt for studerende på disponentuddannelsen.